La máquina dobladora de barras colectoras es un equipo utilizado en operaciones de campo en industrias como la eléctrica y la construcción, principalmente para procesar barras de refuerzo. Su mecanismo de trabajo principal es un disco de trabajo horizontal que gira sobre un eje vertical, con un pasador central y pasadores de flexión montados en el disco. La flexión de las barras de refuerzo se logra mediante rotación.
Este equipo utiliza un motor de freno de dos-etapas conectado directamente a un reductor para la reducción primaria, combinado con una reducción secundaria de engranajes, lo que garantiza la estabilidad de la velocidad y el ángulo de flexión, y admite la flexión bidireccional y el control inteligente. La estructura mecánica incluye eje central reemplazable, orificios para eje de posicionamiento y orificios para eje de flexión, facilitando el mantenimiento y la adaptación a las diferentes necesidades de procesamiento. Durante la operación, el mandril, el tope y otros componentes deben instalarse de acuerdo con las regulaciones, y se deben seguir estrictamente las normas de seguridad, incluida la prohibición de la operación con sobrecarga y la prohibición de que el personal permanezca dentro del radio de trabajo. Se utiliza principalmente en operaciones de formación de barras de refuerzo en la construcción de instalaciones eléctricas y en ingeniería de edificios.
El motor de freno de dos-etapas está conectado directamente al reductor para la reducción primaria; el engranaje pequeño engrana con el engranaje grande para la reducción secundaria; el engranaje grande hace girar constantemente el disco doblador; el disco de flexión tiene un orificio de eje central y varios orificios de eje de flexión; Las barras cuadradas de posicionamiento en la mesa de trabajo tienen varios orificios para el eje de posicionamiento. Debido a que el motor de freno de doble-etapa y el reductor están conectados directamente para una reducción de una sola-etapa, las relaciones de velocidad de entrada y salida son precisas, la velocidad de doblado es estable y precisa, y la velocidad se puede cambiar mediante un control eléctrico automático. El freno asegura el ángulo de flexión. La rotación hacia adelante y hacia atrás del motor permite la flexión bidireccional de las barras de refuerzo. El eje central es reemplazable para facilitar el mantenimiento. Se puede emplear un control inteligente. Las marcas extranjeras son en su mayoría productos OEM; muy pocos son totalmente importados. Según las investigaciones, muchas marcas extranjeras en realidad son fabricadas por empresas nacionales.
